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船用帆布应该具备的特点
船用帆布应该具备的特点 货船是一种非常重要的交通工具，有时候陆运难以承载太大的货运量或者因为其他因素，我们很多时候会选择海运，用货船运输一些货物。我们了解，海上的气候是多变的，非常钟前可能还是晴天，万里无云，气候特别好。非常钟后可能就狂风大雨，电闪雷鸣了，所以，货船上对货物的爱护程度要很高，比陆地上要高，盖帆布是通用的方法，船用帆布应该要具有耐磨，高度严格阻水，耐腐蚀，操作简单，质地柔软，抗撕裂等特点才能适应海上或江河上的环境。一般的传统帆布是不具有这些特点的，传统帆布大都...
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带您走进防水篷布的世界
带您走进阻水篷布的世界 随着拒水篷布的广泛应用，人们对阻水篷布的了解也越来越急迫，为了满足更多人的需求，下面就带您具体了解一下拒水篷布。 拒水篷布就是用于阻水或防湿、防潮而上过蜡油的布，也就是阻水篷布、阻水布。一般是用涤纶为本色棉布材料再过蜡油做成的具有阻水、防霉、防尘功能的篷布。大众化的叫法：蜡布，油布，油硅，篷布等，北方的大多数地区称作为苫布，南方有些地区也称盖布。阻水篷布可选择的材料很多，有PVC涂塑布、蜡篷布、有机硅布、拒水尼龙布、PE布、刀刮布、防火布。 （部分内...
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防水篷布的五步苫盖法
阻水篷布的五步苫盖法 平常我们了解，阻水篷布的用途很多，殊不知阻水篷布的苫盖也是很有讲究的，使用正确的苫盖方法，可以延长阻水篷布的使用寿命。下面小编给您介绍一下阻水篷布的五步苫盖法： 1.篷布正面纵向苫盖，腰绳在站台一侧。 2.角绳的捆绑：将篷布每端各2根角绳分别拉紧，使篷布角向外侧展开成三角状。布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，穿过压绳、手提勾或手闸杆内侧，呈X型拉紧，分别捆绑在车辆两端的丁字铁上。 3.腰、边绳的捆绑：车辆中间有丁字铁的，篷布中间的腰、边绳...
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PE防水布与彩条布的性能特点
PE阻水布和彩条布的性能特点 1、PE拒水布是三防布的一种，采纳全新材料（聚乙烯）生产而成，生产时采纳双面覆膜，更阻水耐用；常用于室露天遮盖产品的，比彩条布使用年限更长，更耐折耐磨，颜色鲜艳，一般有蓝橙色，蓝白色，蓝银色，双蓝颜色等。PE拒水布的使用年限在2年左右，PE阻水布可按客户要求规格整理成不同尺寸，例如：10米*20米，20米*30米，20米*50米等，一般纸品厂、码头、煤厂、电厂都会选择使用PE拒水布，特点是拒水、耐用、质轻，使用方便。 2、彩条布是属于塑料三防布...
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防雨篷布苫盖后的检查
防雨篷布苫盖后的检查 使用正确的苫盖方法并且进行检查，可以更好的使用阻水篷布。下面小编给您介绍一下拒水篷布苫盖后的检查： 1.阻水篷布苫盖平坦，货物不外露，两端包角密贴，两侧线条流畅。各部位不超限。 2.绳索拴结、捆绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在丁字铁上的绳索呈蝶翅形结，绳头余尾长度100~300mm。 3.货车人力制动机一端阻水篷布下垂遮盖端板部分长度300mm～500mm。货车人力制动机闸盘外露，不影响人力制动机及提钩杆使用。另一端的下垂高度600mm左右，阻...
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旧篷布的处理方法及篷布的折叠方法
旧篷布的处理方法及篷布的折叠方法 篷布在我们的生活中使用的特别的多，而且对于一些旧的篷布的处理方法，我们厂也有很好的处理方法，所以篷布是具有很好的使用率而且回收的价值的，具体的方法请看下面的介绍。 在旧篷布的处理方面很多的厂家把旧的篷布都是粉碎后再次融化做成颗粒，然后经过工艺处理制作成为新的篷布，但是这种篷布由于是是翻新的颗粒做成的质量很差，风吹日晒不到一年就破损了，那么有的厂家还会把旧篷布做简单的篷布破损的缝补，更加严峻的篷布破损一般不建议客户缝补了，因为就算是缝补了，篷...
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